Rehabilitación de calles en Puebla

Como alguien que lleva 15 años viendo cómo se levanta (y a veces se cae) la infraestructura en este estado, les digo de frente: la rehabilitación de calles en la capital no es un tema de estética, es una deuda técnica. Ver que finalmente se están atendiendo arterias como la 7 y 5 Norte, así como la 80 Poniente, es un alivio para la suspensión de cualquier vehículo y para la logística urbana.

El anuncio de la administración de Alejandro Armenta sobre el uso de Módulos de Pavimentación e insumos directos de Pemex es un movimiento inteligente. ¿Por qué? Porque elimina intermediarios que suelen inflar costos y permite que el asfalto llegue donde realmente se necesita.

No se trata solo de tapar el hoyo. Una rehabilitación seria en Puebla debe considerar factores que muchos olvidan:

• El Clima de la Región: Tenemos una temporada de lluvias intensa. Si no se respeta la NOM-031-STPS (en cuanto a seguridad en construcción) y los estándares de la SCT sobre mezclas asfálticas, el agua se filtrará en menos de seis meses, creando el efecto de "piel de cocodrilo".

• Capas de Rodadura: Para vialidades de alto flujo como las del norte de la ciudad, es vital que la base y sub-base estén bien compactadas. Si la base es débil, no importa qué tan bueno sea el cemento asfáltico de Pemex; la calle se va a hundir.

• Conectividad y Flujo: Beneficiar a 1.6 millones de habitantes suena a cifra política, pero en la práctica arquitectónica significa reducir tiempos de traslado y mejorar la logística de servicios básicos.

Dato clave: La rehabilitación de la 80 Poniente es estratégica. Es una zona de flujo constante que conecta sectores industriales y habitacionales que por años estuvieron en el olvido técnico.

Rescatar la conectividad de Puebla requiere más que voluntad; requiere técnica y materiales de primera. El uso de módulos propios y el apoyo federal es el camino correcto para que el presupuesto rinda. Ahora, nos toca a los constructores y ciudadanos vigilar que esa carpeta asfáltica tenga el espesor que marca el proyecto.